Выбор кроссовых мото-очков

В этой статье мы разберем вопрос выбора кроссовых очков. При покупке кроссовых мото-очков следует обратить внимание на качество линз, наличие вентиляции, тип креплений ремешка и на сам ремешок. Какими должны быть линзы (стекла) на кроссовых мото-очках?

Какими должны быть линзы (стекла) на кроссовых мото-очках?

Линзы для очков изготавливаются из ударопрочного пластика, практически не подвержены повреждению (царапины), хотя конечно рано или поздно будет необходимо заменить линзы так, как царапины все же появляются. Выбирайте очки с линзами «scratch resist» т.е. стойкими к появлению царапин.
Линзы на кроссовых мото-очках должны быть со свойствами "NO FOG" - не запотевающие. На современных качественных очках для мотокросса линзы (стёкла) сменные, хорошо иметь тонированные линзы и прозрачные, смена стекла на моточках осуществляется быстро, никаких инструментов не требуется, так как метод смены линз на очках у разных производителей разный, описывать детально процесс мы не будем.
Так же линзы очков кроссовых, должны быть оптически корректны т.е. не должны искривлять, приближать или удалять предметы.

Чаще всего на качественных кроссовых мото-очках линзы именно оптически корректные, опасайтесь поддельных китайских очков, на таких поддельных очках обычно установлены низкокачественные стекла из низко качественного пластика, которые искажают обзор, иногда приближаю или удаляют предметы, а так же пропускают ультрафиолетовые лучи, которые вредны для вашего зрения.
Для большей долговечности линз на кроссовых мото-очках, используйте специальные прозрачные или тонированные защитные пленки, храните и переносите очки в специальных сумках или чехлах.

Вентиляция на кроссовых мото-очках.

Обязательно на кроссовых мото-очках должны быть вентиляционные отверстия, не стоит переживать и думать о том, что встречный воздух, попадая в эти отверстия, будет направлен вам в глаза, вентиляционные отверстия на кроссовых очках спроектированы так, что входящий поток воздуха обдувает стекло, тем самым предотвращая возможное запотевание линзы.

Ремешок на кроссовых мото-очках.

Ремешок кроссовых мото очков должен быть изготовлен из эластичных и легко тянущихся материалов, через равные промежутки ремешок лучше, если будет прошит. На ремешке кроссовых мото-очков с внутренней стороны должен быть нанесен силикон или резина для предотвращения скольжения по кроссовому мотошлему.

Уплотнитель на кроссовых очках.

Важен так же и уплотнитель, материал который будет непосредственно находится между пластиковой рамкой мото очков и кожей вашего лица. Материал, должен быть гипоаллергенным (не вызывать раздражений кожи), мягкий (не должен натирать кожу на лице). Материал не должен пропускать пыль и грязь, должен надежно и комфортно облегать лицо, защищая от внешних факторов (влага, пыль, грязь).

Перекатные защитные пленки "Film".

Кроссовые мото-очки.

Последнее новшество, это перекатные защитные пленки - "Film". Устройство простое - но столько пользы! По бокам мото очков крепятся две катушки, в одной катушке смотанная не отработанная (т.е. чистая пленка) в другую катушку сматывается загрязненная - поврежденная пленка, имея такую систему пленок, вам очень редко пройдется очищать стекла в ручную, а во время заезда и вовсе не нужно будет беспокоиться за прозрачность-очищенность стекла мото очков, легким движением можно перетянуть пленку и стекло ваших кроссовых очков вновь прозрачно!

Качественные кроссовые мото очки на сегодняшний день впускают - Scott, Pro grip, Smith, Thor, WileyX и кроссовые мото-очки от некоторых других производителей.