Турбонаддув на двигателях набирает популярность

Крупнейший в мире производитель турбонагнетателей Honeywell Transportation System ожидает, что второе поколение турбонагнетателей для бензиновых двигателей появятся в ближайшие 3 года. Компания заявляет, что ее новый, так называемый «Gasoline-Dual-Boost» на 30% легче, на 30% меньше по габаритам и на 70% имеет меньшую инерционность чем ныне существующие подобные турбонагнетатели. Это в свою очередь позволяет и далее уменьшать рабочий объем двигателя.

Снижение инерционности помогает турбине быстрее раскручиваться, поэтому нужное давление наддува может достигаться быстрее. В результате получается турбина, более чувствительная и более эффективная, улучшающая характеристики двигатели и его экономичность.

Автопроизводители в Европе стоят перед грядущим дальнейшим ужесточением стандартов по эмиссии, которое может произойти уже в конце 2021 года. В этой связи мировой спрос на турбонагнетатели для небольших двигателей может почти удвоиться к 2015 году, достигнув 30 млн. штук против 18 млн. в 2021 году. Из них 19 млн. – это рынок Европы (11 млн. в 2021 году).

Honeywell, чьим ближайшим конкурентом является BorgWarner, контролирует половину мирового рынка турбонагнетателей для автомобильных двигателей. И тем не менее, в этой области ожидается увеличение конкуренции, особенно в Европе.